Rahasia utama DFSK E5 Plus ada di dapur pacunya!
Mobil ini memboyong mesin bensin 1.500 cc 4-silinder Naturally Aspirated (N/A) Atkinson Cycle. Pilihan mesin tanpa turbo ini konstruksi mekanisnya jauh lebih simpel, terbukti lebih bandel, dan biaya perawatan jangka panjangnya jauh lebih hemat.
Saat dipadukan dengan baterai 25,3 kWh dan tangki 60 liter, mesin efisien ini sanggup menghasilkan total jarak tempuh fantastis hingga 1.400 KM tanpa perlu range anxiety!
Solusi SUV PHEV paling masuk akal buat yang nyari mobil harian minim drama. Gimana, lebih setuju mesin N/A yang awet begini atau tetap pilih mesin turbo? Tulis di kolom komentar!
#DFSKE5Plus #SUVPHEV #ReviewMobil #OtomotifIndonesia #MobilPHEV